随着技术进步和环境法规不断加强，轮船 “绿色”引擎将会在竞争激烈的国际运输业取得立足之地。轮船检验机构挪威船级社(Det Norske Veritas) 负责跨行业燃料电池项目的汤玛士·汤斯泰德 (Tomas Tronstad) 说：“法规日益严格，而且政治方面亦有绿色环保倾向，所以燃料电池的高投资成本不会成为发展障碍。”他补充道：“我们希望在今后十年全球能涌现出更多类似项目，希望未来二十五年里海洋运输业大部分都能够使用燃料电池。”

　　 作为其环保运动的一部分，冰岛已经计划将所有渔船改装为使用氢燃料电池引擎。绿色环保

　　 海洋运输业认为他们有庞大的航运量，将是最大的绿色运输市场。同时，轮船燃料消耗量很大，其二氧化硫排放量是公路柴油车的700倍。如果采用液化石油气作燃料，例如第一代测试型发动机，二氧化碳的排放量比柴油发动机削减一半，二氧化硫和氮氧化物的排放几乎为零。